报废汽车回收与拆解 | 顺尔茨领循环再生技术优势
汽车行业目前对于全生命周期的原料、生产、回收过程的环保指标都有越来越高的要求。
在国内，无论是中汽研联合大批整车企业、零部件供应商制定的《车用材料可再利用性和可回收利用性判定指南》，还是以汽车生命周期内环境影响为主要判定标准的中国生态汽车评价规程推出的《汽车产品可再利用率和可回收利用率核算报告》，均体现出回收利用技术在汽车制造和环保要求中发挥着越来越重要的技术。
而对环保更加专注、执行力度更大的欧洲，汽车回收相关的规定更是详细。比如德国在2015年汽车回收利用率就已达到95%，材料的再利用率高达85%，美国以及日本的情况也与之类似。
优势1: 紧密合作伙伴关系
深度合作欧洲著名车厂，参与汽车设计和拆解实验，汽车拆解率超过欧盟要求的95%以上
顺尔茨与欧洲多家著名车厂有着长期深度的合作，从汽车设计阶段便参与其中，并共同研发拆解实验，实现汽车的拆解率超过欧盟要求的95%以上。
优势2- 全流程闭环管理
全流程管理，保证回收过程环保合规，且实现价值最大化
顺尔茨对于报废汽车回收的全流程管理体现在两个方面：
1：运营管理全流程：顺尔茨在欧洲、北美和亚洲拥有超过200多个回收网点和料场，顺尔茨专家根据生产线布局，分析各种废旧车辆的流向，建议最有效的管理方法、处理流程及处置方案。为客户和合作伙伴提供通向全球市场的通道，并将物流成本降至最低。
2：回收技术全流程：对于回收利用服务，顺尔茨在环保合规的基础上，不断精进废物收集处理能力、废物分拣管理能力、回收再生设计能力以及再生制造能力，为全流程回收利用服务打造资源循环闭环。
规模化运营管理和精细化的回收服务全流程也进一步体现了顺尔茨集团的社会使命：节约资源和保护环境。
优势3- 先进技术工艺
高效破碎分选，保证再生材料质量和纯度，提高回收率至97%以上
顺尔茨先进的分选系统，能够将报废汽车回收的产品种类细分为：废钢、铝、塑料、橡胶、有色金属、矿物质、石料及尘土等。通过高效的破碎分选技术和先进的粉碎残渣处理技术，顺尔茨能够为钢厂和铸造厂提供高纯度的二次原料。
顺尔茨再生技术与创新中心对材料的纯度有着不懈的追求，尽管现在的工艺已经可以将破碎后细小残渣中的金属材料回收率达到99%，但百分百的回收再利用是顺尔茨创新前行的动力，也是我们不断挑战的极限。
优势4-拥抱变化，迎接挑战
面向未来，积极投入创新和研发
技术的创新和突破是顺尔茨150多年来的发展根基。目前，顺尔茨集团与欧洲著名的科研院所及大型车企正在共同积极研发退役锂电池的回收技术，且已完成5篇技术专利的提交。对于电池回收领域的创新，我们充满信心与期待。（篇幅有限，关于锂电池回收相关介绍，会稍后在顺尔茨官微推出，欢迎大家持续关注。）
全球环保的大课题下，中国显然是最重要的参与者之一。2019年6月1日，中国签署国务院法令，并公布《报废机动车回收管理办法》，强调报废机动车回收再生适应发展循环经济需要。相信，随着国家政策的不断输出，报废汽车的回收利用也会在整个环保行业中扮演越来越重要的角色和发挥更加积极的影响。
同时，顺尔茨也非常有幸能参与到这场充满使命和责任感的课题中，且凭借卓越的回收技术，顺尔茨正在全球范围内积极建立全流程闭环协同能力，每年节省数百万吨二氧化碳排放。顺尔茨团队将利用成熟的废料管理能力、再生行业料场的精细化的运营模式、产业链上下游的垂直衍生能力、以及国际化资源优势实现市场拓展，不断进行报废汽车回收利用技术和服务的升级，为环境保护和可持续发展贡献力量。
顺尔茨集团已经正式落户中国，期待国内行业同仁的关注与支持，愿与您共同迈向一个更绿色、更高效、更可持续的未来。
作为全球资深的环保及资源再生企业，
我们期待与您的合作。
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